麻生緊急経済対策はどうなの？

麻生総理が国会の審議もそこそこに
「緊急経済対策」とかこつけて
自民党だけでとんでもないことをしでかしちゃいました。

今回はクーポンばらまき等国民生活に直結しそうなので、
私の感想です。
（意見には個人差があります。）


まず、今回生活に直結するという点で大きいのは３つ

１．４人家族で６４０００円の現金orクーポン券還付
２．住宅ローン減税過去最大の６００万円の減税
３．地方の高速道路一律１０００円

ひとつづついっていきます。

と、その前に、麻生総理は今の事態を
「百年に一度の危機」とおっしゃった。
これはどうなの？

たしかに、サブプライム関係で米国はバブルがはじけたようになってる。
米国がそうだから、株価的には世界同時株安になってる。
でも、正直現場の景気は中小企業を見ているとそんなにかわってない。
景気対策をするのはいいが、今の景気は百年に一度というほどの
ものではないと思う。
たしかに、株安は深刻だが、それであれば、株安対策をすればいいし、
景気が上がれば株価があがる。
景気が悪くなれば株価が下がるという、
連動の時代ではないと思う。
今の株価はただの投資家たちによって上下するもんなんだから。

つまりは、まず、そもそもの、前提違いなんだよねー。

１．４人家族で６４０００円の現金orクーポン券還付

４人家族で６４０００円もらったらどうします？
現金でもらったら間違いなくとりあえず銀行に入れて
他の給与等とごっちゃになっちゃうでしょう。
それは、全然政策にならないので、やはり、地域振興券
のような感じになると思う。
ただ、この地域振興券制度も前うまくいってないんだよね。
政府はなにをしたいかというと、個人消費をあげたいんだよね。
だから、消費できるためのお金をばらまく。
ただ、もらった側はどうか？
たとえば、月２０万円生活費を使う家庭があるとする。
この６４０００円をもらったところで、確かにクーポン的な形で
６４０００円は使うが、残りの１３６０００円は現金で払い
結局その月使うのは２０万円。
つまり、政府は６４０００円渡して、２６４０００円使ってほしいのに
結局は２０万円しか使わない国民がほとんどなんだよねー。
だったら、この制度何の効果もないかな？


２．住宅ローン減税過去最大の６００万円の減税

これは、庶民には全く意味がありません。
つまり、住宅ローン減税というのは年末の住宅ローン残高の１％を
減税しようというもの。
最大１０年６００万の減税を受けられるためには１年６０万
つまり、６０００万の住宅ローンをもっていなきゃダメなのです。
６０００万の住宅ローンを組む人が日本で何％います？

普通に考えて３０００万程度の住宅ローンじゃないでしょうか？
そうであれば、最大１０年３００万の控除。
結局は今までとたいして変わらないよね。

まー、今年は最大１０年１６０万控除だったから、それよりは
若干増えるか？

いずれにしろ、住宅ローン減税制度自体が要は「銀行利子の補填」
の意味合いだから、結局はその減税を受ける以上の銀行利子を払ってるので
こじんとしては、何の得でもない。一番得するのは銀行か？


すいません、まだかきます。

３．地方の高速道路一律１０００円

正直民主党の高速道路無料化に対抗したとしか思えないこの政策
しかも、ちゅーと半端に１０００円乗り放題。
意味わかんね。

基本的には道路というのは「受益者負担」の原則で、
利用した人がその料金を払うのが常識。
なので、そもそも、一般財源化自体が反対。

で、この１０００円乗り放題。
なぜ、高速が、乗り放題にならなきゃ行けないのか？
イメージ的に１０００円乗り放題になると
短い区間は損・長い区間は得のイメージとなり、
かえって、逆効果かも。

高速道路の料金がそのかかる経費等と比較して高いのなら
値下げするのは多いに結構。ただ、乗り放題はいかがなものか？
下げるのなら、一律半額とかの方が「受益者負担」に一番あってる。

しかも、１０００円は土日だけ？
基本的に高速道路を一番使うのは運送業者の方々。
日本の物流はトラックで成り立ってる現在。
高速の無料化は運送業者の経費を下げ、
最終的には運賃の値下げ等消費者に還元される。
（まー、ガソリンの値上げが消費者の負担にならなかったので
今回も還元されることはないだろうが）
それが土日だけと結局は一般市民向けみたいな政策は
ちがうんじゃないかなー？と思う。


いずれにしろ、これらの政策はすぐ実行に移すのではなく
自民党のマニュフェストとして民主党の案と闘い
総選挙するのが一番いいと思うんだけど。

正直、昨日の麻生総理の会見および、
突然でた緊急経済対策にはがっかりした。
国民がこんなくだらないことに流されてしまうとはね。